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據艾瑞網發布的《2025年中國電梯行業報告：規模、趨勢與未來挑戰全解析》顯示，中國電梯市場規模連續多年位居全球第一，2025年預計市場規模將超過1000億元，同比增長率達15%以上。其中，商業綜合體和公共建筑電梯設備換新，也成為了推動市場增長的主要因素之一。

但超高層建筑電梯換新改造因施工難度等因素，普遍面臨換新難題。近期，東芝電梯為高達150米的內蒙古國際大酒店打造了定制化換新解決方案，為超高層建筑的電梯換新提供了切實可行的參考。

落后時代的版本，超高層建筑換新之殤

電梯的使用年限一般在15至20年，此后電梯部件老化帶來的安全隱患逐漸凸顯。故此普遍誕生于千禧年前后的超高層建筑，因電梯超長期服役導致部件磨損、元件老化易產生事故風險，設備老化浪費電力等因素，已進入更新改造關鍵時期。

但超高層建筑電梯的技術要求較高，換新過程中涉及復雜的工程設計和施工過程。受限于歷史規范與功能需求，舊建筑井道和機房空間往往難以滿足新型電梯的安裝要求，需通過結構優化或技術創新降低改造難度。同時，超高層建筑中不乏地標式建筑，往往需兼顧歷史保護、功能升級與美學要求，要求技術團隊具備跨領域協作與精細化施工能力。

東芝方案，打造超高層建筑換梯標桿

本次，東芝電梯通過“事先調查、確定解決和施工方案、專業施工、檢測交付”標準化流程，定制專業化更新方案，最終采用7臺速度為2.5m/s，最大載重達1350kg的小機房直梯，為這座運行了19年的內蒙古國際大酒店“洗筋伐髓”，讓其煥發新生力量。東芝曳引機采用小型永磁同步電機(PMSM)，從而提升井道空間利用率，確保新設備與原建筑實現兼容;同時搭載轎廂意外移動保護裝置、上下行超速保護裝置等多重安全配置，為乘客筑起安全防護網。

東芝的歷史脈絡可以追溯至1875年，在150年中積攢下深厚的技術底蘊，自主研發的層間距可自動調節的雙層轎廂電梯、超大載重高速電梯等引領行業技術發展的產品，被應用于上海環球金融中心、東京晴空塔等多座世界性地標建筑。其中，東芝電梯為臺北最高建筑101大廈所配備的超高速電梯，以16.8m/s的速度獲得2004年吉尼斯世界紀錄認證，并維持紀錄10年之久，該電梯已穩定運行21年。

超高層建筑電梯換新絕非簡單的設備更迭，更是城市安全與品質升級的“生命線工程”。內蒙古國際大酒店舊梯換新改造，既是對“城市垂直交通動脈”的煥活，也是對城市發展的呼應：當電梯從“基礎保障”邁向“高效可靠”，超高層建筑方能再度承載起現代都市的效率與溫度。