??政策要點

??12月17日，國務院發布《關于推動都市圈市域（郊）鐵路加快發展的意見》。此次政策針對都市圈給予了市域鐵路的建設支出，對于相關都市圈的發展具有積極的作用。

??2020年12月18日

??研究院快評

??這幾年很多城市樓市之所以表現較好，也和此類基礎設施的推進有關，所以值得重點關注。

??1、規劃區位：

??此次政策明確，市域（郊）鐵路主要布局在經濟發達、人口聚集的都市圈內的中心城市，聯通城區與郊區及周邊城鎮組團。市域（郊）鐵路應突出對都市圈主要功能區的支撐和引導，線路盡可能串聯5萬人及以上的城鎮組團和重要工業園區、旅游景點等并設站，提高客流聚集能力。

??從此類規定可以看出，實際上對于一些都市圈的郊區、城鎮組團、工業區、旅游區等都有積極的作用。相比過去的政策，此次政策明確了“串聯”的概念，有助于推動相關區域的更好發展。尤其是對于一些經濟發達的區域，后續相關城鎮的發展規劃預計會提速，這是具有積極作用的。

??2、城市發展：

??此次政策明確，在充分利用既有資源的基礎上，重點支持京津冀、粵港澳大灣區、長三角、成渝、長江中游等財力有支撐、客流有基礎、發展有需求的地區規劃建設都市圈市域（郊）鐵路，強化都市圈內中心城市城區與周邊城鎮組團便捷通勤，其他條件適宜地區有序推進。

??從此類規定可以看出，傳統的三大都市圈后續發展空間依然較大，同時成渝雙城和長江中游的發展機會也會上升。后續在成都、重慶、武漢、鄭州等城市，預計類似鐵路規劃的力度會強化，具有非常好的意義。相關房企拿地也可以關注此類區域，尤其是周邊的城市群以及工業區布局較廣的區域。